在为单梁起重机选取技术参数的时候，关注到了它的车轮组，虽然它不是单梁起重机的主要部件，但是对设备的稳定、安全运行都有很密切的联系，所以要为单梁起重机选择符合要求的车轮组。
在整个单梁起重机中，轮对主要用于承载起重机自身的重量和起重重量，并将力传递到起重机的运行轨道上，并驱动车轮通过电机等传动部件旋转和减速器，从而驱动整个起重机或起重机手推车。完成垂直和水平运动。
就目前而言，单梁起重机中常用的轮子有两种主要形式，即有轨行走轮和悬挂轮。无论哪种形式，起重机轮中使用的材料主要是锻件和球墨铸铁，锻件通常是４２ＣｒＭｏ合金钢，而单梁起重机则大多是４５钢锻造轮。
主要是由于其大的锻造能力，因此可用于恶劣工况的起重机。轮对可通过锻造机械的作用使金属毛坯产生微观结构并消除结构缺陷。 因此，锻造轮的整体性能优于同等材料。 铸造车轮要好得多，所以是锻造车轮。
当然，现在许多起重机制造商都将球墨铸铁用作单梁起重机车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身的内部结构是球状的，强度很高，而且铸铁碳含量高且耐磨性好，它更适合于起重机。工作环境；结合石墨润滑，因此球墨铸铁轮越来越受到用户的青睐。
通常，作为单梁起重机的轮对，一方面接触强度好，另一方面其耐磨性也须达到标准，否则在起重机上不会起到很好的作用。
